Is jou dit ook al eens overkomen? Je ziet een mooie tweedehands occasion staan bij een professionele handelaar. Je gaat erheen, bekijkt de auto, en alles lijkt te kloppen. Na een paar weken rijden hoor je echter een tikkend geluid in de motor. Je rijdt naar een garage, laat een offerte opstellen en schrikt van het bedrag. Met die offerte stap je naar de handelaar. Maar die zegt: "Geen garantie." Maar klopt dat eigenlijk wel?
Veel mensen gaan ervan uit dat reparatie alleen mogelijk is als je apart voor een garantiepakket hebt betaald. Maar de wet beschermt je als consument standaard al veel verder dan die optionele 'BOVAG-garantie'. Dit heet het conformiteitsvereiste: het uitgangspunt dat een gekocht product moet zijn wat je er redelijkerwijs van mag verwachten.
"Maar ik heb toch 'geen garantie' ondertekend?"
Verkopers zeggen graag: "Op eigen risico gekocht." Maar in Nederland kun je je wettelijke consumentenrechten niet zomaar contractueel wegcontracteren. Dat komt doordat er in feite twee verschillende dingen spelen die vaak door elkaar worden gehaald: een garantie en de wettelijke conformiteitseis.
Een garantie is een extra belofte die een verkoper vrijwillig kan geven bijvoorbeeld een BOVAG-garantiepakket dat je apart afsluit of dat standaard bij de auto zit. Die garantie staat los van de wet: de verkoper bepaalt zelf de inhoud en duur ervan en zonder garantie heb je in theorie dus "niets" op papier staan.
Maar dat is niet hetzelfde als zeggen dat je dan geen rechten hebt. Onafhankelijk van of er een garantie is afgegeven, geldt namelijk altijd de wettelijke conformiteitseis: een product dus ook een gebruikte auto moet simpelweg zijn wat je er op het moment van aankoop redelijkerwijs van mag verwachten. Bij een auto betekent dat minimaal: veilig kunnen rijden en functioneren zoals een auto van die leeftijd, prijs en kilometerstand hoort te doen. Deze eis geldt automatisch, voor elke consumentenkoop, en kan niet worden weggecontracteerd met een simpele mededeling als "geen garantie".
Garantie en conformiteit vullen elkaar dus aan in het consumentenrecht, maar zijn niet hetzelfde: een garantie kan je extra zekerheid geven bovenop de wet (bijvoorbeeld een langere of ruimere dekking), maar het ontbreken van een garantie haalt de wettelijke basisbescherming niet weg. Valt de versnellingsbak binnen een week uit, dan voldoet de auto niet aan de eisen met of zonder garantiebewijs op papier.
De 12-maandentermijn: jouw stille bondgenoot
Door aangescherpte Europese regelgeving sta je sinds 2022 nog sterker. Treedt er binnen 12 maanden na de koop een ernstig defect op? Dan neemt de wet aan dat dit gebrek er al zat vóór de overdracht.
Door dit wettelijk vermoeden ligt de bewijslast dan omgekeerd: niet jij, maar de garage moet aantonen dat het gebrek er nog niet was op het moment van levering.
Wat is redelijk om te verwachten? (De realiteitscheck)
Er zit uiteraard verschil tussen een bijna nieuwe occasion en een oude knar. De rechter beoordeelt dit aan de hand van een paar factoren:
- De aankoopprijs: betaalde je marktconform of juist een schijntje?
- Leeftijd en kilometerstand: bij een auto met 175.000 km op de teller zijn wat gebreken minder verrassend.
- De mededelingen van de verkoper: werd de auto omschreven als "in nieuwstaat"? Dan mag je dat ook verwachten.
Kortom, een occasion moet aan de verwachtingen voldoen, en een verkoper kan die verwachtingen niet wegpraten met bedingen als 'geen garantie'.
Wat te doen bij problemen
Ontdek je een gebrek? Onderneem dan snel actie.
- Meld het meteen: wacht niet te lang.
- Leg het schriftelijk vast: stuur een e-mail. Zo bewijs je op welk moment je hebt geklaagd.
- Neem contact met ons op we duiken met je in jouw situatie en helpen je de juiste stappen te zetten.
Wij staan altijd voor je klaar. Met ons juridisch team helpen we je graag bij dit soort zaken, dus maak je niet te druk, je staat er niet alleen voor.
Geschreven door Kaan Pamuk, juridisch stagiair